位置: 2016年4月21日，全體2013級(jí)師范生在侯桂紅老師的帶領(lǐng)下，到北京西城區(qū)外國語學(xué)校開展第二次中學(xué)現(xiàn)場(chǎng)教育見習(xí)。
21日晨8點(diǎn)30分許，2013級(jí)師范生在大西門集合共同乘車去往北京西城區(qū)外國語學(xué)校，約半個(gè)多小時(shí)的輾轉(zhuǎn)后，于9點(diǎn)左右到達(dá)外國語學(xué)校高中部。受到了西城區(qū)外國語學(xué)校老師的熱烈歡迎，副校長和主任還陪同師范生們一起聽了課。
時(shí)9點(diǎn)30分，師范生和外國語學(xué)校學(xué)生進(jìn)入錄播室聆聽由周正余老師設(shè)計(jì)的一節(jié)課——《中國鐵路之父詹天佑》。周老師以粉色花海中的白色列車這樣一副清新優(yōu)美的照片導(dǎo)入。指出此花海所在的鐵路小站——青龍橋站，從而導(dǎo)出此鐵路為中國歷史上第一條由國人設(shè)計(jì)的鐵路，而其總工程師就是詹天佑。這一導(dǎo)入設(shè)計(jì)新穎，加之語言優(yōu)美，使得我們眼前一亮。
這節(jié)課的教學(xué)內(nèi)容分為三個(gè)部分，第一部分“赴美留學(xué)，確定信仰”，按時(shí)間順序講述了詹天佑在洋務(wù)運(yùn)動(dòng)期間作為晚清首批留美幼童的求學(xué)經(jīng)歷，以及1881年學(xué)成回國后的懷才不遇；第二部分“京張鐵路，揚(yáng)名中外”，講述了詹天佑借灤河大橋的傳統(tǒng)打樁方法嶄露頭角，后于1909年主持設(shè)計(jì)京張鐵路時(shí)期創(chuàng)設(shè)"豎井開鑿法"和"人"字形線路，震驚中外；第三部分“鞠躬盡瘁，獻(xiàn)身鐵路”，結(jié)合辛亥革命前后的國內(nèi)國際形勢(shì)，以保路運(yùn)動(dòng)和出任協(xié)約國“聯(lián)合監(jiān)管遠(yuǎn)東委員會(huì)”委員為重點(diǎn)，介紹詹天佑人生后期為了我國鐵路利權(quán)所做的各種努力。
整節(jié)課，周老師時(shí)而語言幽默，時(shí)而文采飛揚(yáng)；教學(xué)環(huán)節(jié)流暢緊湊，并且每一個(gè)環(huán)節(jié)和內(nèi)容結(jié)合政治和經(jīng)濟(jì)背景；使學(xué)生們更加深入的了解詹天佑一生為我國鐵路所做貢獻(xiàn)的同時(shí)，還進(jìn)一步認(rèn)識(shí)了近代中國的形勢(shì)與特征。
下課后，同為1990屆北師大5357cc拉斯維加斯畢業(yè)生的該校歷史教研組長和周正余老師對(duì)我們這些學(xué)弟學(xué)妹進(jìn)行了諄諄教導(dǎo)，勉勵(lì)我們積極參加教師行業(yè)，努力學(xué)習(xí)，充實(shí)自己，為以后走上歷史講臺(tái)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。隨后，我們進(jìn)行了合影留念。
10點(diǎn)30分，同學(xué)們陸續(xù)乘車返回學(xué)校，本次現(xiàn)場(chǎng)教育見習(xí)活動(dòng)圓滿結(jié)束。
2013級(jí)師范生潘懷富
